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最火镀铝膜复合过程中的故障与对策下圆锥轴承句容剪切机田鸡养殖电热锅

发布时间:2022-09-08 21:44:25

镀铝膜复合过程中的故障与对策(下)

二、一般复合膜白点的产生和处理方法

在镀铝复合膜白点外,还有其它复合膜上也会出现明显的白色斑点,这种白色斑点研究人员认为可随机分布,大小不均。分两种情况,一种是下机时有,但熟化后基本消失;另一种是下机时有,熟化后并不消失。后一种是影响表观的最大问题。这类斑点最容易出现在满白底或浅黄底的印刷的效果中。其实应该说则每一个企业对自己的复材能力会有1个清晰的评估只要出现此类白点,一般是满版的(设备原因除外),只不过白色和淡黄色遮盖力差容易看出来而已。产生白点的现象主要有三方面的原因:

1.油墨粒度大或粒度分布太宽,一般白墨的粒度影响较大。粘合剂中乙酯是油墨的良好溶剂,对不同粒度的油墨颗粒浸润结果不同,通过加热复合或烘箱烘干后的色度变化会产生差异,看起来就产生“白点”了。一般此种情况下,下机时明显,熟化后白点现象会减轻,也许会消失。在印刷时,最好加入天扬化工厂1.5%-3%TM-27偶联剂,使油墨体系中颜填料的紧密度提升,以抵抗因胶粘剂体系中的溶剂浸润、破坏而导致的大面积的白点或斑点。

2.粘合剂表面张力高,在镀铝膜上浸润铺展效果差。这是目前镀铝膜“白点现象”,也是其它复合膜上产生斑点的主要原因。粘合剂的涂布效果不好,印刷层履盖以后,会使不同部位上色泽发生变化,产生前面同样的效果,有时会产生很大的斑点。

3.设备恒变形控制工艺原因。这种原因一方面是工人没有意识到镀铝膜复合的特殊性,镀铝膜复合有它独特的地方,另一方面设备有施胶过程两边压力不一致,甚至在烘干、涂布等系统本身的问题无法保证粘合剂的充分均匀涂布或无法保证乙酯的充分挥发。此外,还有其它方面的原因,如满底印刷线辊纹过浅,降低了油墨遮盖力等。

采取如下办法可消除“白点”:

1.不同批次的油墨增加细度检测指标,严格控制,尤其满底油墨品种粒度及细度均在标准范围外的不采用。

2.采用镀铝膜专用粘合剂。镀铝膜复合专用粘合剂的表面张力较低,在镀铝层表面的涂布铺展效果明显优于通用型粘合剂。采用镀铝膜胶会非常易于控制胶液的流平,有较理想的涂布状态。单从粘合剂涂布状态上讲,采用镀铝胶可消除白点现象产生。

3.胶液的粘度与线辊线数有一定的匹配关系,超出匹配区间太大会破坏胶的涂布状态,造成“白点”的产生和更严重的其它故障,但在镀铝膜上主要还是“白点”的产生更令人关注。

4.采用镀铝膜涂胶方式。通常采用的涂布工艺是印刷膜(保护层)涂胶,这里采用特殊涂布方法,避免了乙酯对油墨层的渗透不均阀门铜球的问题,但这种工艺有它很大的局限性。首先,只限于VMPET的复合,其次,将牺牲一定的剥离强度。

5.厂家必须坚持涂布辊的定期清洗制度,掌握正确的涂布辊清洗方法。在生产满白底或植绒纸浅黄色印刷膜时,要注意在生产前将刮刀、涂布辊、展防腐涂料平辊等彻底清洗;对于老型国产干复机,机速比正常速度慢一些,确保烘干效果。

三、麻点

镀铝膜上印刷往往因油墨中泡沫产生的针孔(空白点/即麻点)故障,一般的排除方法:一是调紧复合辊;二是调大涂布胶量;三是加消泡剂二甲基硅油—201;四是尽量采用平直的刮刀,并将刮刀的刃部增加1—2mm,或选用软刀片(如钢卷尺替代),并将刮刀角度调节到不小于45 0 角度;五是在刮刀背面加垫一块橡皮,使印刷图文墨膜体系中因分散较差的或墨斗中因氧化结皮而造成的斑点能够有效刮除;六是在印刷油墨里加入白炭黑,促使印刷油墨墨膜增接点的松动会使全部装备处于危险工作状态厚而提高白色油墨墨膜的遮盖力;七是重新印刷一遍,提高墨膜的厚度;八是选用雕刻深的凹版,提高油墨的转印率;九是在墨斗里放一个搅拌器,确保印刷油墨在转印时的均匀性;十是调换粘度高而又抗静电的印刷油墨或减慢印刷速度,力求达到排除麻点、针耳环孔、斑点、白点故障的目的。

人们已经知道,无论是纯铝箔(AL),还是真空镀铝薄膜,或是压延镀铝薄膜/即表面铝的同质外延生长中,从实践中的实验生产和理论上都直接证明了“沉积的原子在生长中可以向上爬”的这一原子的向上扩散运动——形成一定晶向的量子点/也是我们无法想像的一些铝制品、铝箔、镀铝薄膜生长动力学的现象,更是近几年来我国包装印刷界对油墨墨膜的附着力差、复合后出现的斑点、白点等无法让人能够接受的技术难题—— 因果关系。我们只有在实际生产靠高效的助剂新材料去弥补其镀铝复合印刷制品上的出现的不足,才能提高我国包装印刷工艺制品的高质量。(作者单位:浙江富康公司)

信息来源:《广东印刷》

作者:刘家聚

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