苏州投资98亿建城市防洪工程提高防洪能力0韶关
发布时间:2022-06-30 10:10:50
苏州投资9.8亿建城市防洪工程 提高防洪能力
苏州投资9.8亿建城市防洪工程 提高防洪能力 6月4日,从有关部门获悉,总投资9.8个亿的苏州历史上投资最大的防洪和水环境治理工程——苏州中心城市防洪大包围工程正在紧锣密鼓地建设中。此城市防洪工程实施后,将使苏州市城区的防洪能力由50年一遇提高到200年一遇;中心城区总的排涝流量将达到260立方米/秒。
苏州防洪现状
地处太湖之滨的苏州,水网稠密,地势低洼,历史上洪涝灾害频繁。据城市防洪项目工程指挥部介绍,苏州市区洪水危险主要来自三个方面:一是流域洪水;二是苏州西部山区的来水和上游京杭运河的来水;三是本地区的降水。
据扬子经济时报消息,自1901年以来,苏州站水位接近或超过4米的几乎平均十年一次,超过市区防汛警戒水位3.50米的有20次,平均五年一次。特别是20世纪90年代,发生洪灾的年份有1991年、1993年、1995年、1999年,其中1991年和1999年均是太湖流域性特大洪水。1991年特大洪水,京杭大运河枫桥站水位达到4.50米,超过历史最高水位0.21米,苏州站水位4.31米。
目前,苏州市城市中心区的防洪标准不足50年一遇,防洪排涝能力不能满足社会经济发展的要求,防洪排涝标准明显偏低。苏州市城市中心区地势低洼,现有的城市防洪排涝标准偏低,排涝动力明显不足。
另外,苏州水环境也需要借助城市防洪工程进行有效改善。据有关部门监测,近年来京杭大运河胥江和枫桥附近水体水质均劣于V类。苏州迫切需要对京杭大运河沿线的口门进行控制,阻止京杭大运河污水进入城市中心区。另一方面,与正在实施的苏州环古城风貌保护工程相结合,通过控制枢纽建筑物的灵活调度,充分改善城市中心区水环境。
投资9.8亿建城市防洪工程
在此现状下,苏州投资9.8亿建设中心城市防洪大包围工程。这也是苏州历史上投资最大的防洪和水环境治理工程。从今年起,苏州将用三年时间建成这套城市防洪工程。目前工程建设已经正式启动。
按规划,苏州市中心城区将采用防洪大包围方案,范围为苏州市城市中心区,即以苏州古城为中心,西、南面以京杭大运河为界,北抵沪宁高速公路,面积约75平方公里。包括青龙桥河枢纽、娄江枢纽、元和塘枢纽、外塘河枢纽、胥江枢纽、上塘河船闸、东风新枢纽、仙人大港枢纽、大龙港枢纽、谵台湖枢纽10大枢纽工程;相门塘闸、三星河闸、121号河闸等12座小型河闸;路北闸、西山庙港闸、夏家渣等14座老闸改造。
防洪指挥部的曹女士举了一个形象的例子:苏州山塘片地区位于苏州西北部,连接着虎丘和古城区,从古至今对苏州经济的发展都具有重要意义。修建在此的青龙桥河枢纽,在京杭大运河汛期水位过高时,可以挡住运河水进入,以保证城区免受水患灾害;而当苏州进入雨季,山塘河片内的河水过高时,可以通过水泵将防洪保护区内的水排进运河;而在旱季降水稀少,山塘片内水质较差时,可以将大运河的水质较好的水源引入,稀释区域内较污染的水体,起到改善水环境的作用。
将要动工的胥江枢纽,体现了工程的通航功能。胥江段将要修建一个套闸,洪水来时闸门内外水位存在一个高度差,闸门不太容易打开。有了套闸,相差较大的水位经过两次调整趋于平稳,便于船只正常通行。
此外,工程还将美观因素考虑在内,结合苏州小桥流水、粉墙黛瓦的特色,建成各色城市旅游景观,比如位于与京杭大运河与老运河交汇处附近的谵台湖枢纽。
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